Надміцні з’єднувачі забезпечують надійне транспортування

НАДІЙНІ З’ЄДНАННЯ ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ НАДІЙНЕ ТРАНСПОРТУВАННЯ

ЗАСТОСУВАННЯ ВАЖКИХ З’ЄДНАНЬ НА ТРАНСПОРТІ

КЛЮЧОВА РОЛЬ В ПЕРЕВЕЗЕННЯХ

Роль потужних з’єднувачів у транспортному обладнанні, наприклад залізничному транспорті, можна підсумувати як «-одноразове вставлення, комплексне рішення».

ЗАМІНА ТА РЕМОНТ ШИН

Він не лише попередньо створює підсистеми живлення, керування, мережі, кондиціонування повітря, гальмування та інші як модулі «підключи-і-працюй», але й забезпечує високонадійні та високоінтегровані рішення для з’єднання для двох найбільш важливих систем керування тягою та сигналом поїзда - та відповідає суворим вимогам у екстремальних умовах експлуатації.

ПЕРЕВАГИ РОЗ'ЄМУВАННЯ ДЛЯ ВАЖКИХ ОБОВ'ЯЗКІВ

Чому наші продукти використовуються в різних галузях?

Попереднє-встановлення

Досягніть попереднього-встановлення, попереднього-встановлення великих і складних схем. Значно покращує ефективність встановлення обладнання та зменшує кількість помилок проводки.

Висока щільність інтеграції

Надійні з’єднувачі забезпечують високу-щільність інтеграційних з’єднань. Методи багатих комбінацій максимізують ефективне використання простору обладнання.

Модульна структура

Надміцні з’єднувачі зручно та ефективно створюють модульні структури для різних функціональних модулів обладнання.

Високий рівень захисту

Забезпечує ефективний захист у суворих умовах, таких як пісок, дощ, холод, сніг, лід і забруднення маслом.

ОСНОВНИЙ ІНТЕРФЕЙС СИСТЕМИ TRACTION POWER

Який розташований між тяговим перетворювачем і двигуном, здатний пропускати великий струм 200А. Він використовує кілька резервних конструкцій, щоб забезпечити канал живлення поїзда «подвійним страхуванням». Модульна гнучка комбінована структура HM скорочує час технічного обслуговування на 70% і значно підвищує ефективність роботи. Сильнострумовий і слабкострумовий можна вільно збирати в одному роз’ємі, усуваючи потребу в додатковому просторі для проводки.

Розташований між перетворювачем і двигуном.

Ефективно справляється з великим струмом 200 А.

Модульна конструкція скорочує час обслуговування на 70%.

Гнучка збірка струму економить місце для проводки.

переглянути більше

Високо-надійний резервний дизайн

Розташований між тяговим перетворювачем і двигуном, він може витримувати високі струми до 200 А. Завдяки багато-резервній конструкції він забезпечує «подвійний-страховий» канал живлення для поїзда, значно підвищуючи безпеку системи.

Модульне ефективне технічне обслуговування

Завдяки гнучкій модульній структурі HM, він дозволяє вільно збирати великі/низькі струми в одному роз’ємі, заощаджуючи місце для проводки. Це скорочує час обслуговування на 70% і значно підвищує ефективність роботи.

ПРОФЕСІЙНИЙ ДИЗАЙН

Вставки серії HK поділяються на зону живлення та зону сигналу. Максимальний струм, який може витримати ділянка живлення, до 100А. Серія вставок HM може запропонувати варіант з максимальним струмом 200А.

Лінійка продуктів включає серію HK з більш ніж десятьма стандартними конфігураціями, доповнену серією HM, яка має модульну конструкцію рами для налаштованих комбінацій, адаптованих до конкретних потреб застосування.

висока потужність струму

комбінований дизайн

модульна структура

Професійна команда

ВУЗЛИ ШИН ДАНИХ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ СИГНАЛАМИ

Перевизначено цілісність сигналу: перевага екранування 30 ДБ у мережах керування залізницею

У системі ATP/ATO створено високо{0}}швидкісний канал передачі даних із ефективністю електромагнітного екранування на 30 дБ, що перевищує стандарт, що забезпечує «нульову інтерференцію» сигналу.

500+ Циклічна довговічність для безперебійної роботи залізниці

Термін служби вставки та виймання більше або дорівнює 500 разів, що еквівалентно 1500 поїздкам туди й назад на Пекіні-Шанхайській -швидкісній залізниці без погіршення продуктивності, що забезпечує довгострокове-точне керування потягом.

ВИСОКА ЕФЕКТИВНІСТЬ

високий ступінь захисту

Адаптація до екстремальних умов

Перевірено екстремальними температурами в діапазоні від -40 градусів до +125 градусів, з класом захисту IP68, він може витримувати -промивання водою під високим тиском. Ефективність анти-вібрації відповідає стандарту EN 61373, і він може стабільно працювати в тунелях, підйомних дорогах, високохолодних і піщаних трасах.

інтелектуальне з'єднання

Інтелектуальний інтерфейс експлуатації та обслуговування

Він оснащений інтелектуальним модулем моніторингу, який забезпечує-зворотний зв’язок у реальному часі про стан з’єднання, а рівень точності раннього попередження про помилку досягає 99,5%. Система кольорового кодування забезпечує швидке обслуговування без-помилок і ще більше скорочує час простою.

ЧОМУ ВИБРАЮТЬ НАС?

Дивлячись у майбутнє, потужні-з’єднувачі постійно розвиваються в трьох основних напрямках: полегшення (зменшення ваги на 30%), гібридна передача по оптоволокну-мідному кабелю та інтелектуальна експлуатація й технічне обслуговування AIoT, забезпечуючи залізничний транспорт за допомогою рішень для з’єднання, які забезпечують вищий рівень безпеки, швидшу передачу даних і нижчі витрати протягом життєвого циклу.

Від вантажних локомотивів до високо-швидкісних EMU, від поїздів метро до транспортних засобів для інженерного обслуговування, важкі-роз’єми були глибоко інтегровані в ключові системи, такі як тяга, гальмування, сигналізація та допоміжні джерела живлення, ставши «основними інтерфейсними блоками» електричної архітектури залізничного транспорту.

Його модульна та масштабована архітектура не тільки відповідає диференційованим вимогам багатьох моделей транспортних засобів і систем на даний момент, але також зберігає достатньо місця для наступних технологічних оновлень і функцій.

Приклади в перевезеннях